2008年初发生在我国南方的冰雪灾害具有范围广、强度大、持续久、危害重等特点，造成了大面积的倒塔、断线事故，同时也给我国铁路，通信系统造成了巨大的影响，对输电线路覆冰灾害进行有效治理已是当务之急。为此需要首先对冰害气象加以有效的监测和预警，为及时采取预防和除冰措施提供科学的依据，最大程度的减小灾害带来的损失。

    对于任何一个国家而言，当受到自然灾害侵袭后，最重要的事情就是迅速进行灾后恢复工作。今年我国南方冰雪灾害造成电网大面积瘫痪、多基铁塔由于线路覆冰等因素造成倒塌，直接危害了大电网的安全稳定运行。全国多家送变电公司职工及部队官兵积极开展了线路的抢修及恢复，但由于现场气候寒冷、场地湿滑、环境恶劣而造成人员劳动强度大、灾后恢复建设效率较低。在灾后电网恢复工作中，如何在线路建设时降低灾害造成的影响以及在线路受灾后快速恢复运行是现阶段迫切需要解决的问题。灾后线路恢复建设中关键问题是 “安全”和“快捷”，所有的工作都必须以此为出发点和落脚点。
针对受灾情况，在输电线路的快速恢复建设中，主要可以从物料搬运、杆塔组立、架线施工等几个方面综合考虑（由于基础破坏较少，本文未涉及该部分的施工抢修内容），在确保安全的前提下尽最大努力加快恢复电网建设的速度。因此采用何种施工方法以及选择何种配套工（机）器具进行灾后恢复建设能够即安全，又快捷，是一项迫切需要解决的问题。

    机械化物料搬运安全、快捷

    国网北京电力建设研究院施工技术研究所缪谦首先从物料搬运环节开始谈起。物料搬运是灾后恢复建设的首要步骤，灾后废弃的物料以及恢复建设所需的新物料均要以安全快捷的方式传输到相关地点。因此采取何种搬运方式显得尤为重要。目前国内、外相关施工领域中，较为先进的物料搬运手段主要包括索道运输、直升机运输、轨道运输、机器人运输等多种方式。其中索道运输具有成本低，架设灵活、运行效率较高；不需开挖大量土石方，对地形、地貌及自然环境破坏较小；在山区、平原地区均可以使用，符合环保要求等特点，对快速恢复建设起到至关重要的作用，但其架设与拆除等辅助工作所需人力、时间等投入相对较多。直升机在物料运输过程中能够很好地体现“快”字，国外有关较多的工程应用。我国近年来也在一些地区进行过尝试，积累了一定的经验，但是直升机运输目前局限于气候、经济性、飞机操、控人员技能要求等因素而没有大面积推广和应用。轨道运输车以及运输机器人在国外有过相关应用，但是大多局限于短途运输，受地形、地貌影响较大，较长运距时会导致成本大幅增长或很难实现。因此，结合我国国情以及建设单位施工装备及技术现状，针对灾害地区地形地貌特征，综合比较采用索道运输为主的方式可行性较高，其它手段可以在条件满足的情况下作为辅助性应用。

    优化抱杆组塔加快施工效率

    在杆塔组立施工方面，目前国内、外采取的施工方法主要有系列抱杆、起重机、直升机组立等多种方式。根据我国国情，系列抱杆组塔具有成本低、设备简单、施工效率较高等特点，且广大施工单位已经具有了多年丰富的使用经验。因此，目前在输电线路铁塔组立施工方面主要还是依靠系列施工抱杆。为了加快灾后恢复重建进度，针对大量使用的系列施工抱杆，今后的发展方向主要是从抱杆的轻小型化（材料、结构等方面优选、优化）、快速的拼装与拆除、与铁塔的简单快捷附着、提升配套工器具的施工效率等方面开展进一步的研究，在原有基础之上进一步完善传统施工工艺和装备、提高系列抱杆组塔的施工效率和施工安全性。除此以外，在一些特殊情况下，如果条件具备也可以考虑采用直升机等其它组塔方式以加快施工效率。

    架线施工中，通过采用直升机、遥控飞艇等方式展放导引绳、多分裂导线的同步展放、附件的快速安装等较为先进的施工技术，改进传统施工工艺、提升施工装备水平等方式，不仅利于开展复杂地形条件下的架线施工和满足环境保护的要求，更可以大大缩短施工工期、提高施工质量，在经济合理的条件下实现快速恢复建设。

    作者：国网北京电力建设研究院 缪谦

    《中国电力报》 （ 2008-04-15 第7版 ）